为深入贯彻落实党的十九届五中全会、省委十一届八次全会、中共宜昌市委六届十四次全会精神，加快推进交通物流中心和宜昌国家物流枢纽城市建设，为“大循环和双循环”新发展格局做好物流支撑，近日，由市委组织部主办、市物流业发展中心承办，为期四天的全市物流枢纽城市建设专题培训在市委党校举行，来自各县市区、交通、财政、商贸、规划、海关、邮政、车务段、三峡机场、宜昌建投集团、宜昌交旅集团分管领导、业务科室负责人参加了此次培训。

　　开班仪式由市物流业发展中心党组书记、主任任小军主持，市委组织部常务副部长肖高沛出席并讲话。肖部长指出，参加此次研讨培训的学员一定要带着使命感学，带着责任感学，带着问题学，提出了“十四五”宜昌现代物流业研究的10大重点领域和主攻方向：一是“十四五”我们如何根据新发展格局确定宜昌物流业发展新方位？新发展格局下，宜昌现代物流体系在现代产业体系和现代流通体系中将扮演怎样的角色？二是如何贯彻区域协调发展战略，加快推进宜昌国家物流枢纽城市建设，发挥集聚辐射效应，解决“通”的问题、做好“江”的文章，形成枢纽经济发展新格局？三是如何借鉴外省市先进做法，在物流体制机制上进一步形成合力？四是宜昌建设多式联运枢纽、快速货运枢纽、国际物流枢纽还存在哪些短板？如何解决？五是如何发挥物流支撑作用，在更大范围、更深层次把生产、流通和消费联系起来，推动形成宜昌强大国内市场？六是宜昌物流企业如何提质降本增效，培育具有国际竞争力的现代物流知名品牌？七是如何适应乡村振兴战略、新型城镇化战略，促进宜昌城乡物流一体化发展，让人民群众获得感更多？八是如何配合“一带一路”倡议和宜昌自贸区发展，建立宜昌陆海内外联动、东西双向互济的国际物流服务网络？九是如何加快技术创新、模式创新、业态创新和服务创新，推动物流业动能转换和服务升级？十是如何贯彻国家安全战略，构建寓军于民、平战结合的军事物流和应急物流体系，保障产业链供应链安全稳定？

　　图为市委组织部常务副部长肖高沛在开班仪式上讲话

　　首场讲座由市物流业发展中心党组书记、主任任小军授课。他详细介绍了宜昌市物流业的角色定位和宜昌市作为首批国家物流枢纽的重要性和特殊性；同时向大家介绍了什么是物流、物流相关专业术语；并通过萨拉戈萨、孟菲斯、西安、郑州等实际案例分析了几种不同形式的物流产业发展方向；最后展望了他对宜昌市物流业的发展设想：发挥区位、交通、资源、人文四大优势，明确三枢纽一中心的发展目标，发展多式联运，有效解决三峡大坝“肠梗阻”难题，最终依托国家物流枢纽三大中心实现高质量发展。宜都、当阳、伍家岗区、高新区及西陵区代表就各自地方物流所遇问题或未来发展方向积极向任小军请教，学习氛围浓厚。

　　图为市物流业发展中心党组书记、主任 任小军授课

　　这次受邀授课的专家阵容强大，既有国家层面的知名物流专家学者，如：中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会执行副会长贺登才，又有全国知名物流企业家天津德利得供应链管理公司运营总监、中国物流与采购联合会常务理事、特约研究员恽绵。还有重庆渝新欧对外大通道构建参与者之一、重庆市人民政府口岸和物流办党组成员、副主任胡红兵，以及重庆陆海新通道运营有限公司市场总监霍家松和重庆秀山县人民政府商贸物流顾问、中央党校客座教授车玉昕。

　　贺登才副会长以《从五中全会的核心要义看物流业的高质量发展》为题，在宏观层面向学员们描述了国家在物流上的战略决策，他从物流的角度梳理出一个根本宗旨、两个发展阶段、构建三个体系、“十四五”规划的建议稿中四次提到物流、坚持五大新发展理念、六个主要发展目标、八次提到供应链、九大强国建设、十个重大战略等方面的内容，深入浅出的向学员们介绍了“十四五”规划建议稿中与物流相关的核心要义，让学员们更深一步认识到十四五规划下如何发展物流业以更好贯彻落实五中全会精神。他还结合宜昌物流业发展实际，以“五有五缺”（有区位，缺地位；有金牌，缺名牌；有服务，缺产品；有精神，缺精益；有联系，缺联络）归纳总结出宜昌现代物流产业发展的“痛点”与难点，指明了今后宜昌现代物流产业发展的道路。

　　图为中国物流与采购联合会副会长贺登才解读物流发展

　　恽绵教授以新时期供应链物流发展创新为主题向学员们讲授了关于供应链物流的前沿理论。其授课方式以专业理论实践案例，生动专业的为学员们在物流发展的对策上带来了新的思路。他指出中国经济的发展逐渐由外向型的产业经济向内需型的消费经济再到新模式下的枢纽经济转变，而经济的发展依赖于国家政策的引导、资源要素的强聚集、人才的强流动。针对后疫情时期，结合自身三十余年一线从事物流供应链的工作经历，他为在座的参会学员分享了供应链物流发展“五变四不变”的观点，为我市物流供应链的发展指明了方向。

　　图为天津德利得供应链管理公司运营总监恽绵授课

　　重庆市政府口岸与物流办副主任胡红兵将重庆在探索内陆地区国际物流通道的成功经验分享给众位学员。他详细讲述了重庆在推动“渝新欧”、“渝桂新”等国际物流通道建设方面的成功做法，并就如何加强重庆与宜昌两地间的物流业务堆积及往来提出了建设性建议，他认为一是要进一步加强政府间相关部门的沟通交流；二是要推动两地龙头企业在更高领域和更深层次开展业务合作；三是要大力发展多式联运体系，构建两地间更为通畅的物流通道；四是要推动构建能够在两地间实现信息共享的现代物流数据中心。

　　图为重庆市政府口岸与物流办党组成员、副主任胡红兵介绍重庆物流发展经验

　　西部陆海新通道公司运营总监霍家松向参会学员分享了在西部陆海新通道开通运行等一线实操中的经验。在参与陆海新通道等多省市合作项目上，他强调共商共建共享：共商，是内陆对外开放之道，经贸产业发展之道；共建，是共同推动建设公共化互联互通网络；共享，是合作分享内陆发展新机遇。同时表明建设统一的跨区域运营平台是未来发展方向，通过统一品牌、统一规则、统一运作；打造五位一体生态圈，畅通道、促贸易、强产业。学员们感悟颇深，纷纷提出问题并得到了霍家松的解答。

　　图为霍家松总监向学员讲授实操经验

　　中央党校客座教授车玉昕为学员们讲述了秀山县利用电商物流成功脱贫的宝贵经验。他认为商贸电商离不开物流，其发展秀山电商物流的切入点在于三考量“合理布局、综合考量物流成本、培养人才”；发展模式是三步走“城市生活速递、乡村物流体系、区域物流”。同时他介绍秀山通过建设“城乡配送+区域分拨+全国直达”的三级物流体系来实现“T+1”进村入户、“1+T”发往全国的高效物流流通。车教授生动朴实的讲课为学员们在乡村发展、三农问题上提出了宝贵经验，授课结束后，学员们纷纷表示将组织管辖部门前往秀山参观学习。

　　图为车玉昕讲授秀山电商发展经验

　　培训期间，学员通过赴秭归华维物流、屈姑食品、三峡枢纽茅坪港三地的现场参观，实地了解宜昌农村物流体系建设、外贸物流通道建设、三峡综合运输体系建设情况，让学员对宜昌物流发展有了更具象化的理解。

　　培训期间，学员们专心听讲，认真记录，主动参与课堂互动，积极进行交流研讨，形成了严肃认真、积极高涨的良好学习氛围。宜都市分管领导专门又加派学员参加，小组讨论时，大家积极踊跃，时间一再延长。学员们普遍认为，培训内容针对性强，注重实效，对促进我市现代物流产业发展具有很强的现实意义，并一致感慨受益匪浅，收获颇丰。结课仪式上，中心党组书记、主任任小军对本次专题研讨做了总结发言，他强调此次专题研讨培训班达到了五个高度：一是政治高度，二是全球高度，三是产业高度，四是城市高度，五是三农高度；还实现了五个目的：提升了思想；开阔了眼界；理清了思路；掌握了资源；涵养了精神。（朱宛玉）

　　图为市招商局产业研究与投资副主任牟飞课堂提问

　　图为专题班在秭归华维物流听取傅斌介绍情况

　　图为宜港集团副总经理孙鹏向专题班介绍秭归港运营情况

　　图为专题研讨班第二小组晚间讨论

　　图为市交通局综合运输科科长黄治荣作为小组代表总结发言