2016年，宜昌市物流局站在新机构、新体制、新职能、新起点上，克难奋进，开拓创新，宜昌现代物流工作取得突破性进展，十项“首次”定格了物流发展的精彩瞬间。

　　首次把物流工作上升到市政府专题办公会，重视程度前所未有。宜昌市委副书记、市长马旭明在物流局上报文件上批复，肯定物流发展措施很好。原宜昌市政府常务副市长宋文豹、副市长袁卫东组织召开首次政府物流专题办公会，对行业发展做出了重要决定，市物流局成为2017年市级唯一一家新纳入全额财政预算管理的事业单位。

　　首次实现社会物流需求规模超万亿，物流千亿产业的地位更加稳固。2016年宜昌市现代物流业总产值达到1200亿元，同比增长20%。公路物流行业13家重点企业，营业收入增速达到48.59%，远超市政府要求的30%增长目标；全市7家物流园区交易额完成403.6亿元，同比增长63.82%。交易额过亿元物流园区达到6家，其中三峡物流园交易额突破360亿元；全市营业收入过亿元的物流企业达到11家，其中葛洲坝集团物流公司突破20亿元；按照中国物流与采购联合会最新社会物流统计方法测算，2016年宜昌社会物流需求规模首次超万亿，全市社会物流总额达到10952亿元，宜昌物流跨上了一个新台阶。

　　首次实现5A级物流企业零的突破，培育了一批物流龙头示范企业。宜昌市第一家国家5A级物流企业安卅物流集团顺利通过中国物流与采购联合会评审，全市A级物流企业达到50家；培育了一批全省“服务业、社会管理和公共服务标准化示范单位”、全省第一批“示范物流园区”、全省第一批“无车承运人试点企业”及全省“农村物流示范点”。

　　首次建立行业双社团组织，搭建了政府与企业之间重要的沟通桥梁。引导物流企业及相关单位自愿发起和组织，成立了宜昌市物流协会和宜昌市物流行业商会，在全市形成了既有竞争又有合作的“双会”行业社团格局。物流协会成立首日，还发起了物流行业扶贫专项资金，成为宜昌市第一家行业扶贫资金，在全市起到了示范引领作用。

　　首次打造物流金融和城乡共同配送“两个平台”，创新了物流服务模式。引导天元物流中心创建了全市第一个“物流金融平台”，开展质押监管等专业化物流金融服务；搭建了宜昌第一个“城乡共同配送平台”，引导10余家物流企业参与平台联盟。市物流局成功进入“宜昌市重点产业发展基金”决策委员会，为物流业获得财政基金支持打开了通道。

　　首次将宜昌物流推向世界，拓宽了国际物流通道和物流市场。成功举办宜昌市第一个国际物流研讨会，即世界可持续交通研讨会暨城市货运及物流交流会，来自美国、英国、法国、韩国、印度等国家的30名专家学者参会。市物流局主要领导作为唯一一名本土演讲嘉宾，向世界推介了《城市物流创新发展的宜昌实践》。作为中国（湖北）自贸试验区宜昌片区申报五大专题组之首的现代物流组牵头单位，完成了对全市现代物流发展的专项调研和申报方案。深入开展“宜新欧”等国际物流通道调研，主要领导撰写的论文被湖北省政协调用、被宜昌市委宣传部收录、被省级刊物《湖北交通》刊登，为开通“宜新欧”等国际物流新通道提供了决策依据。

　　首个地级市《社会物流统计制度》出炉，提高了物流数据的可靠性和科学性。全面启动全口径社会物流统计工作，与中国物流与采购联合会联动，编制完成了《宜昌市社会物流统计报表制度》。会同市统计局、交运局、商务局、经信委、发改委联合下发了《关于组织实施社会物流统计报表制度的通知》，成为省内继武汉市后第二家全口径统计单位。

　　首次实现物流固定资产投资额双倍增加，推进了物流项目建设。全年完成交通物流固定资产投资18.3亿元，同比增长245%，实现了双倍增。17个物流项目纳入全省交通建设项目库，入库规模全省第一；2个项目纳入交通运输部补助范围，可争取国家1亿元资金补助。2个项目争取省级物流专项资金2000万元。全市已建成乡（镇）物流服务站35个，已建村级物流服务点近500个。

　　首次履行安全管理新职能，建立完善了“4+3+2+1”综合物流园区管理新模式。即四层架构的工作机制、三级责任体系、两种工作方式、一个隐患排查治理重点，实现综合物流园区安全管理从无到有，从有到规范，全面落实了“5个100%”的安全目标。

　　 首次把党建明确为头项任务，从严治党工作卓有成效。以抓铁有痕的力度抓好党的建设、廉政建设和意识形态工作，坚持抓好班子、基层党组织、党员干部队伍，抓好精准扶贫和文明创建工作，囊括了全市交通运输系统党规考试成绩第一、演讲比赛第一、节目演出人气第一等众多“第一名”。2016年市物流局被省运管物流局表彰为“全省运管物流工作先进单位”。