中国共产党百年瞬间（共4期，第6-9期）

　　14. 新中国第一位女拖拉机手梁军：1945年抗战胜利后，中共中央根据形势的变化，立即做出进入东北建立根据地的决定，随即展开艰苦卓绝的开发和建设。1948年，中央决定从苏联进口拖拉机在北大荒垦地种田，并在黑龙江北安农垦举办拖拉机手培训班，18岁的梁军突破重重阻力第一个报名，她也成为当时70多名学员中唯一的女性。梁军对教导员说，苏联女孩子能干的，她也能干。梁军1930年出生于黑龙江省明水县一个贫苦家庭，原名“梁宝珍”，后来她自己做主改名梁军，她说，那意味着她要像军人那样去工作、去战斗，成为对社会有用的人。在冰天雪地的北大荒学习两个多月后，梁军和她的同学将三台苏式纳齐拖拉机开了回来。从此，在北大荒广阔的原野里，梁军开始实现自己为祖国拓荒的梦想。使用拖拉机开荒后，生产力得到了极大的提升，那一年，梁军他们的粮食单产在整个东北地区达到了第二。1949年12月10日，梁军作为我国第一个女拖拉机手，参加了在北京举办的亚洲妇女代表大会，第二天，报纸上就刊登了梁军的故事，她的事迹一下子传遍了大江南北。1950年，梁军作为劳动模范，在北京接受了毛泽东主席的接见。1950年6月，以梁军名字命名的新中国第一支女子拖拉机队成立，从此，梁军率领的女子拖拉机队纵情驰骋在北大荒的原野上。1959年11月，当首批东方红-54型国产拖拉机运抵黑龙江时，梁军按捺不住激动的心情跳上去兴奋地兜了一圈。梁军驾驶“东方红”拖拉机这一幕被在场的一名记者拍了下来，沉浸在喜悦当中的梁军并不知道，她飒爽的英姿将被永久地定格在第三套人民币的一元纸币上，成为几代中国人共同的记忆。

　　15. 第一套人民币的诞生：1947年夏季，中国人民解放军在地方部队和人民群众的配合下，取得了解放战争的重大胜利，各地区之间的贸易联系和物资交流日益增多，但各解放区当时流通的货币有300种之多，成为经济发展和贸易往来的重大障碍，给野战军机动作战也带来很大困难，统一各解放区的货币工作刻不容缓。中共中央决定成立华北财经办事处，统一各解放区的财经政策，董必武被任命为办事处主任，而他首要的任务就是筹建中央财政及银行。1947年深秋，在距离河北西柏坡约一公里的夹峪村一个普通农家院的门口，正式挂出了一块叫作“中国人民银行”筹备处的牌子。曾任陕甘宁边区财政厅长的南汉宸被任命为筹备处主任，加紧筹备人民银行和发行全国统一货币的工作。当时还在转战陕北的中共中央批准了董必武的建议，决定使用“中国人民银行”这个名称，行址就设在原华北银行总行所在的石家庄市中华北街11号。从此，晋察冀边区银行开启了第一套人民币的版面设计工作。第一套人民币的最初的设计版本绘有毛泽东主席头像，但在报请中央审查时，被毛泽东予以坚决否定。于是董必武又组织人员重新设计，确定了以反映解放区劳动生产建设为票面的原则。之后，南汉宸请董必武为重新设计的第一套人民币票版题写行名，董必武前前后后写了几十张纸，最终，端庄秀丽、美观大方的6个柳体楷书大字“中国人民银行”出现在了第一套人民币上。1948年12月1日，中国人民银行在石家庄正式成立，第一套人民币也就此诞生。统一后的人民币跟随解放大军一路南下，到达每一个解放地区。在中国人民银行成立的第二天，《人民日报》也在显著位置发布了这一消息，并欢欣鼓舞地说，全国的解放胜利已经为期不远了。

　　16. 华罗庚：新中国成立之初，科学人才紧缺。1949年12月，周恩来总理通过中央人民广播电台，郑重邀请在世界各国的海外学子，回国参加建设。当时，正在美国大学任教的数学家华罗庚决定响应号召，回到祖国的怀抱。1950年3月，40岁的华罗庚携夫人、孩子从美国经香港抵达北京。在归国途中，华罗庚写下《致中国全体留美学生的公开信》，他在信中写道：梁园虽好，非久居之乡。归去来兮！为了抉择真理，我们应当回去，为了国家民族，我们应当回去。回国后的短短几年中，华罗庚在数学领域里的研究硕果累累，成为多方面研究的创始人和开拓者，为新中国的数学发展作出无可比拟的贡献。同时，华罗庚的足迹也遍布全国20多个省、市、自治区，他坚持到人民群众中、到生产一线去推广他发明的“优选法”和“统筹法”，用数学解决了大量生产中的实际问题。1964年初，华罗庚给毛泽东主席写信，表达要走数学与工农业相结合道路的决心，毛泽东亲笔回函：“诗和信已经收读。壮志凌云，可喜可贺。”华罗庚被外国同行称为“中国的爱因斯坦”，但他更在乎人民群众送给他的一个称谓——“人民数学家”。华罗庚说，人有两个肩膀，我要让双肩都发挥作用：一肩要挑起“送货上门”的担子，把科学知识和科学方法送到工农群众中去；另一肩要当作“人梯”，让年轻一代搭着我的肩膀攀登科学的更高一层山峰，然后让青年们放下绳子，拉我上去，再做人梯。

　　17. 新中国第一位女火车司机：1950年3月8日，在新中国成立后的第一个“三八”妇女节，一列由大连开往旅顺的列车缓缓开动，大连火车站人山人海，人们争相来观看新中国第一位女火车司机驾驶火车的风采。这个包车组由9名女职工组成，机车被命名为“三八号”，授予她们的彩旗上写着“妇女的火车头”，司机长的名字叫田桂英。田桂英于1930年出生在大连的一个贫困渔民家庭，她十来岁就进城当童工，饱尝生活的艰辛。1949年，刚刚解放的大连百废待兴，亟需人才，田桂英积极报名参加新中国第一批女火车司机训练班，并以优异的成绩由火夫、司炉升为正式的火车司机。从1950年的“三八”节起，田桂英和姐妹们就成了铁道线上一道亮丽的风景。那年“五一”，田桂英被评为东北铁路局一等劳动模范，她的故事不仅被收入当时的中小学课本，还被拍成新中国第一部反映铁路工作的电影《女司机》。1950年，20岁的田桂英荣获全国劳动模范称号，并参加了全国工农兵劳动模范代表大会。在这次大会上，田桂英走上主席台，给毛主席献旗。同一年，在北京饭店举行的国庆宴会上，田桂英又一次见到了毛主席，让她想不到的是，周恩来总理竟让她代表劳模给毛主席敬酒。1951年，田桂英作为列席代表，进京参加全国政协会议，毛泽东主席亲切地握着她的手说，现在正在抗美援朝，抗美援朝不一定都要上前线，你只要在国内开好火车，这也是支援抗美援朝。回到大连后，田桂英和工友们继续以满腔热情投入工作中。在她担任司机长的三年时间里，她驾驶火车安全行驶20多万公里，从未发生一起事故。

　　18. 长春第一汽车制造厂奠基：1953年7月15日，中国第一座汽车厂——长春第一汽车制造厂在吉林省长春市奠基，新中国汽车工业从此起步。当天上午9点整，奠基典礼大会在鼓乐齐奏、鞭炮齐鸣声中开始。主席台两侧塔吊上的两面五星红旗徐徐升起的时候，全场掌声雷动，欢呼声此起彼伏。1949年12月，当共和国开国大典的礼炮还在亿万人耳边回荡时，毛泽东主席便为新中国描绘出一幅民族汽车工业的宏伟蓝图。在首次出访苏联参观斯大林汽车厂时，他对随行人员说：“我们也要有这样的大工厂。”1953年6月，毛泽东签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，并亲自为一汽奠基题词，建设新中国第一汽车制造厂从此被列入我国第一个五年计划中。此后，来自天南海北28个省市自治区的上万名建设者齐聚长春。三年间，建设者们用忘我的拼搏使梦想终于变成现实，1956年7月13日，第一辆国产“解放牌”汽车披红戴花驶下装配线。从此，一汽结束了中国不能制造汽车的历史。当第一批解放牌卡车开上长春街头的那一天，成千上万的市民都像过节一样穿上新衣服、涌上街头，争先目睹国产汽车的风采。首批下线的解放牌卡车一共12辆，于丰年是被选中驾驶新车的司机中最年轻的一位。从1956年开始，解放牌卡车源源不断地从长春开往祖国各地，成为新中国建设不可或缺的生力军，而“解放”这个由毛泽东主席亲自命名的品牌也从此开启了中国汽车制造的历史航程。

　　19. 中国自制的第一批飞机试飞成功：1954年7月26日，随着三颗绿色信号弹在某试飞站升起，三架初教-5教练机飞上了天空。这一天，中国自制的第一批飞机试飞成功，举行盛大的庆祝典礼。看到飞机时而高空翻滚，时而低空盘旋，全场响起了经久不息的欢呼声。制造这批飞机的是国营洪都机械厂，代号320厂。从1954年4月1日接到为新中国试制第一架飞机的任务开始，全厂上下紧急动员，日夜奋战，仅用133天，就在苏联雅克-18为原型的基础上研制成功初教-5飞机。经过严格的试飞鉴定证明，这种飞机性能良好，完全合乎标准。初教-5飞机构造简单，操纵容易，重量较轻，在土跑道上就能进行起降，非常适合新中国发展国产飞机事业。初教-5的试飞成功，使中国不能制造飞机的历史从此结束，同时开启了中国航空工业由修理到仿制再到自主研发的历史进程，翻开了中国航空发展史上崭新的一页。2010年的珠海航展上，初教-5的身影再次出现。

　　20. 首架国产喷气式歼击机歼—5首飞成功：1956年7月19日，曾在抗美援朝战场上击落两架敌机的英雄飞行员吴克明，驾驶着新中国自己生产的第一架喷气式歼击机——歼-5在沈阳腾空而起，直冲云霄。歼-5的首飞成功，标志着我国的航空工业跨入了喷气时代。吴克明试飞的这架歼-5飞机的机身前部，印着鲜红的编号“中0101”，意思是新中国生产的喷气式歼击机的第一批第一架。1953年，沈阳飞机制造厂被列入中苏援建重点工程，1954年，来自全国各地的上万名技术人员齐集沈阳，开始了喷气式歼击机的研制工作。1956年7月13日，新中国首架国产喷气式歼击机——歼-5完成总装，9月10日，中共中央、国务院发来贺电，中央军委副主席聂荣臻特地来到沈阳，参加“庆祝新型喷气式飞机制造成功大会”，并为新机剪彩。这种喷气式战斗机最初被命名为“五六式”，后来改称歼-5型，中国从此成为世界上七个能够成批生产喷气式飞机的国家之一。1956年9月27日，首批10架歼-5型喷气式歼击机装备部队，从此开始了我国空军以国产作战飞机装备部队的历史。在1957年国庆阅兵式上，国产喷气式轰炸机、歼击机第一次通过天安门上空，接受检阅。当飞机飞过天安门城楼时，毛泽东微笑着向身边的外国友人介绍，我们自己的飞机飞过去了！毛泽东在《论十大关系》中曾写道：自从盘古开辟天地以来，我们不晓得如何造飞机、造汽车，现在开始能造了。

　　21. 新中国第一台内燃机车试制成功：1958年9月9日，新中国第一台内燃电动机车在北京长辛店机车厂试制成功。这台内燃机车自重60吨，最高时速85公里，3万多配件全部都是中国制造，从此结束了我国不能自行制造内燃机车的历史。旧中国贫穷落后，当时的机车都是舶来品，中国铁路一度被嘲讽为“万国蒸汽机车博览会”，新中国第一台内燃机车的诞生掀开了中国机车制造走向内燃化的历史新篇章。随后，经过一大批产业工人的艰苦努力，我国第一代铁路内燃机车相继在青岛四方机车厂、大连机车厂诞生。新中国成立后，我国沿着仿制、改造旧蒸汽机车起步，继而自行设计制造新型蒸汽机车、内燃机车的步伐逐渐加快。1975年，我国第一批内燃机车女司机在济南铁路局诞生。进入21世纪，中国高铁迅猛发展，和谐号、复兴号动车组走上历史舞台，复兴号动车组的整体设计及关键技术更是实现了全面自主化。2017年，复兴号在京沪高铁线上按时速350公里开始商业运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆，迈出了从追赶到领跑的关键一步。从蒸汽机车到内燃机车，从电力机车再到动车、高铁，我国的铁路交通飞速发展，机车工业也实现了从无到有、由落后到赶超的跨越，直至今天全面领先世界潮流，为中国经济的快速发展打下坚实的基础。

　　22. 第一届全国运动会开幕：1959年9月13日，第一届全国运动会在刚刚落成的北京工人体育场隆重开幕。毛泽东、周恩来等党和国家领导人出现在主席台上，苏联、法国等24个友好国家和地区也派出代表团参加开幕式。第一届全运会举行之时，适逢新中国成立10周年大庆，赛程也有意安排在横跨国庆节的9月13日至10月3日，全运会因此也成为向全世界展示新中国形象的大会。第一届全运会是对新中国体育成就的第一次总检阅，规模空前。共有来自解放军和28个省、市、自治区的29个代表团、10658名运动员参加，经过层层选拔的运动员平均年龄只有21岁。1959年10月3日，为期21天的全运会胜利闭幕。这次运动会共产生金牌384枚，有7人打破4项世界纪录，有664名运动员844次打破106个单项全国纪录。从此，伴随着第一届全运会的口号“发展体育运动，增强人民体质”，新中国的体育事业也翻开了崭新的一页。

　　23. 新中国第一条地铁正式交付运营：1981年9月15日，全长27.6公里的北京地铁一期工程正式交付运营，这也是新中国最早的地铁线路。上世纪50年代，北京开始规划建设地铁。1965年，北京地下铁道一期工程正式开工，毫无经验的第一代地铁建设者，在摸索中攻坚克难。新中国成立之初的首都，常住人口不到300万人，机动车仅有5000多辆，人们出行多是步行或乘人力车，连乘公共汽车的人都是少数，建设地下铁道无疑是一个超前的设计。1965年2月4日，毛泽东主席在北京地下铁道建设方案的报告上作出批示，确定了北京地铁“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针。从北京铁道学院毕业的王新杰清楚地记得，当时确定的任务是1965年7月1日正式开工，上万张图纸要在5个月里全部完成。1965年7月1日上午9时，晴空万里，北京地铁一期工程开工典礼在京西玉泉路西侧两棵古银杏树下如期举行。地铁的安全是第一代地铁工作者最为担忧的事情，几经周折，无数次测试，设计人员最终找到了最稳妥的建设方式。1969年10月1日，随着一辆地铁机车呼啸驶出，北京地铁一期工程低调地正式通车，两年后，开始试运营。运营区段从北京站到西郊苹果园，共17个车站。地铁单程票价定为一角，但不对外运营，只能凭单位介绍信参观乘坐。1981年，北京地下铁道公司成立，地铁一期工程正式对外运营。当年，北京地铁年客运量就达到6466万人次，日均客运量17.7万人次。截至2020年12月，北京市轨道交通路网运营线路达24条，总里程727公里，中国各城市运营的地铁总里程超过5000公里，位居世界第一。城市风景向地下延伸，地铁也成为亿万中国人日常出行的首要选择，它记载着新中国从零起步的艰辛，也记录着地铁建设者攻坚克难的魄力，带着无数心怀梦想的人驶向远方。

　　24. 许海峰为中国赢得第一枚奥运金牌：1984年7月29日，在第23届洛杉矶奥运会上，射击运动员许海峰以566环的成绩获得自选手枪慢射金牌，为中国实现奥运金牌“零的突破”。1984年美国洛杉矶奥运会是中国1979年重返奥林匹克大家庭后参加的第一届奥运会，在奥运赛场上扬眉吐气成为当时所有中国人的期盼。比赛第一天，许海峰便一鼓作气，斩获首金。另一位中国运动员王义夫获得了这个项目的铜牌。在颁奖环节，由于主办方没有准备足够的中国国旗，颁奖仪式不得不推迟了45分钟。奥运赛场上，第一次奏响中华人民共和国国歌，第一次升起鲜艳的五星红旗。时任国际奥委会主席萨马兰奇亲自为他颁奖并激动地说：“今天是中国体育史上伟大的一天，我为能亲自把这一块金牌授给中国运动员而感到荣幸！”在洛杉矶奥运会上，中国选手屡创佳绩：女排首度出征奥运，便战胜美国女排夺得冠军，首次实现世界大赛三连冠；体操运动员李宁以3金2银1铜的成绩，成为洛杉矶奥运会获得金牌最多的运动员。中国运动健儿的精彩表现和奋勇拼搏的精神让全世界为之震动，中国奥运的历史也从此翻开崭新的一页。

　　25. 沈大高速全线开通：1990年8月20日，沈大高速全线开放通车。沈大高速全线总长375公里，北起沈阳，南至大连，是中国内地第一条通车的八车道高速公路，也是当时中国最长的高速公路，被誉为“神州第一路”。上世纪八十年代，交通部确定了全国第一批高速公路项目，然而，在自行车还要凭票买的年代，修建高速公路的争议声不绝于耳。沈大高速参与设计者王锡岩说，直到1989年的全国高等级公路现场会上，中国要不要修建高速公路、时机是不是成熟的争论才划上句号。1984年6月，沈阳至大连二级公路改扩建工程正式动工，以先行者的姿态拉开了中国高速公路从无到有的序幕。作为当年沈大高速公路设计者之一，薛景为用30个笔记本详细记录下了沈大高速起步的艰难。逢山开路，遇水架桥，历时六年零两个月，沈大高速于1990年8月20日竣工通车，与此同时，中国第一部高速公路修建标准也正式出炉。沈大高速开通后，很多人惊喜地发现“辽宁变小了”，气贯长虹的高速公路极大地缩短了城市间的距离，辽东城市群从此联结成一座庞大的“辽东半岛城”。沈大高速是我国公路建设史上的里程碑，它为辽东半岛乃至整个东北筑起了一条振兴经济和对外开放的黄金通道。沈大高速的建设成功表明：中国有能力建设世界一流的高速公路，中国的公路建设从此跨入全新的高速公路时代。

　　26. 习近平首次提出“绿水青山就是金山银山”：2005年8月15日，时任浙江省委书记的习近平在浙江安吉县余村调研时，首次提出“绿水青山就是金山银山”的重要论述。调研余村9天之后，习近平以笔名“哲欣”在《浙江日报》头版“之江新语”栏目中发表短评《绿水青山也是金山银山》。文章指出，绿水青山可以带来金山银山，但金山银山却买不到绿水青山。绿水青山与金山银山既会产生矛盾，又可辩证统一。党的十八大以来，习近平总书记多次强调“绿水青山就是金山银山”，“两山理论”已成为引领我国走向绿色发展之路的基本国策。

　　27. 北京奥运会开幕：2008年8月8日晚8时，北京第二十九届奥林匹克运动会开幕式在国家体育场隆重举行，可容纳9万多人的鸟巢座无虚席。伴随着响彻云霄的节奏声，各国友人齐声倒计时。2008名演员击缶而歌，吟诵着“有朋自远方来，不亦乐乎”，表达对世界各地奥运健儿和嘉宾的欢迎。在随后的文艺演出中，一袭白色长裙的英国女歌手莎拉·布莱曼和中国歌手刘欢一同现身鸟巢中一个巨型球体的顶端，深情演唱北京奥运会开幕式主题曲《我和你》。情真意切的主题歌不仅让北京奥运和伦敦奥运实现携手，也生动地展示了北京奥运会“同一个世界、同一个梦想”的主题。8月9日0时04分，高举火炬的体操运动员李宁腾空飞翔来到火炬塔旁，点燃引线，奥运圣火顿时熊熊燃烧，全场再一次欢呼沸腾。第29届奥运会上，204个国家和地区、11000多名运动员齐聚北京，创造了参加国家、地区最多、参赛运动员最多的历史纪录。在随后16天的赛程里，来自世界各地的体育健儿在北京书写了一个又一个奥林匹克传奇。全球40多亿观众通过电视直播观看了精彩的比赛，也透过奥运这扇窗，真切地感受到一个更加开放、更加包容的中国，一个更加强大、更加自信的中国。

　　28. 北京获得2022年冬奥会举办权：2015年7月31日，在马来西亚吉隆坡举行的国际奥委会第128次全会上，北京以44票比40票击败哈萨克斯坦的阿拉木图，获得2022年第二十四届冬季奥林匹克运动会的举办权。在这次大会上，北京申冬奥代表团作最后陈述。投票表决前，中国国家主席习近平通过视频向国际奥委会委员致辞，代表中国政府和人民表达对举办2022年冬奥会的期盼之情和坚定支持。北京张家口申办冬奥会的三大理念“以运动员为中心、可持续发展、节俭办赛”与《奥林匹克2020议程》高度契合，给国际社会留下了深刻印象。中国由此成为第9个既举办夏奥会也举办冬奥会的国家，北京也创造历史，成为全球首个荣获过冬、夏两季奥运会举办权的城市。