近日，市物流业发展中心联合市邮政管理局走访调研了五峰民族工业园园区，协调解决五峰民族工业园企业物流运输难问题。

　　五峰民族工业园是省市为支持少数民族地区发展，特批在宜昌沿江经济带兴建的“飞地园区”。园区位于宜昌国家高新技术开发区白洋工业园核心区域，是以优先发展珠宝首饰、装备制造、磨料磨具、电子信息、现代物流等产业，兼有综合服务功能的工业园区，现有工业型生产企业46家。

　　经过对26家重点企业的摸底调查，了解到园区因318国道改道，新通道没有经过园区，且由于园区还在建设阶段，园区内企业暂时还未满负荷生产，平均每天进出园区的货运量并不大，导致园区内部分企业物流需采用快递方式，这样不仅物流成本高，还不能保证时效性，服务水平也不能跟上，园区内企业物流较为混乱，缺乏统一的规划和管理。

　　一是物流成本高。部分企业单件发货采取快递方式，价格较高，如转运至三峡物流园发货，需要请车托运，但园区很少有顺风车，增加物流成本。部分不锈钢等大件原材料往往只配送到三峡物流园或枝江物流点，需要企业专门请车去取，从物流点到园区额外增加了物流成本。

　　二是时效性不强。企业零星配件采购一般配送至枝江物流点，节约成本考量，企业选择从枝江到园区搭载顺风车，通常会延迟1-2天收货。发货一般请专车，有时需要等车上空位，不能保证发货时间。

　　三是服务水平低。睿赛新能源电池电芯不属于危险品，但超过100wh的PACK属于危险品，只能和德邦物流合作，小批量出货需派专车送到猇亭，极不方便。其他企业同样面临因量小无物流公司上门取货的情况，配套服务跟不上，服务水平低。

　　通过实地走访，结合前期摸底调查，中心提出由近及远的解决方案，近期采用三峡物流园城乡共配货运班线回程车在五峰民族工业园建立临时站点，定时定点将园区货物运往城区，远期由工业园集并园区内企业物流运输需求信息，三峡物流园城乡共配增设综合性物流站点，择优固定一条货运班线，解决企业物流运输难问题。该方案获得市邮政管理局及五峰民族工业园区一致同意。

　　下一步，中心将持续跟踪园区物流运输情况，及时协调解决企业物流运输中的问题诉求，让园区企业“原料运得进、产品运得出”，助力企业降低物流成本。（朱洁）