近日，根据湘鄂赣“三省合作协议”工作要求，湖南省怀化市由发改委副主任杜军带队，专程来宜调研探讨两市在共同推进基础设施项目互联互通、共同开行国际联运铁路班列、三省集货合作、通关便利化、产业融合等领域合作路径。宜昌市发改委副主任朱宜林、二级调研员羿文英及相关政府部门参与座谈调研，市物流业发展中心产业发展科毛劲松参会并发言。

　　他首先谈到2年前随中心党组书记、主任任小军赴怀化实地调研的感受，一是湖南省级层面对每个市发展现代物流都有清晰的定位，“东西南北空”的发展思路给各个地市发展物流提供了方向及路径。二是省级政策支持力度大，省市两级财政拨付专项资金对怀化国际陆港的建设运营进行支持，以便于其加快融入西部陆海新通道。三是怀化市委市政府落实战略速度快，将新通道建设作为全市“一号工程”高位推进，仅在中老班列正式开通月余后即开行怀化班列，成效显著，已经被最新纳入西部陆海新通道成员单位“13+2”。

　　其次，他向怀化一行介绍了宜昌现代物流产业的发展情况。一是在水运方面，我市外贸出口还是依托白洋港水运口岸以长江水运为主，2022年宜昌港口吞吐量1.24亿吨、集装箱吞吐量16万标箱。二是在铁路方面，宜昌依托汉欧班列（长江号），构建了满洲里、阿拉山口、霍尔果斯、钦州、凭祥出口的5条国际班列通道。三是在政策方面，宜昌正在研究制定全市物流通道政策，拿出真金白银给予支持。

　　最后，在构想两地物流合作方面，他建议一是集中资源，依托两地的政府平台公司，成立对接西部陆海新通道运营合资公司，成为鄂湘物流合作的第一个试点，可以利用该公司开展业务合作。二是政策叠加，利用两省、两市之间的物流支持政策，依托焦柳线打造西部陆海新通道东线重要节点，努力营造物流成本洼地。三是远近结合，近期集并周边散货资源进行合作起步，远期承接西南地区溢出货源形成班列稳定发运。

　　朱宜林副主任和调研组对中心汇报内容高度认可，表示两地均为国家物流枢纽城市，又同处焦柳线这一国家大动脉上，后续合作范围广阔。双方应致力于共同将物流通道升级为发展通道、将通道经济升级为港站经济、将通过性需求升级为原生性需求，共同在国家物流枢纽联盟网络体系中发挥更大作用，落实党的二十大降低物流成本、提升产业链供应链韧性的重要指示。

　　后续中心将围绕提出的3个合作方向，加强对接怀化国际陆港及相关政府部门，加快推进宜怀国家物流枢纽之间的业务合作，积极争创鄂湘物流产业联动发展的“桥头堡”。（马洲）