4月13日上午10时，汽笛响起，搭载23个40尺集装箱的货运班列从宜昌东站缓缓发出，将沿焦柳线驶往广西钦州港后转乘海轮前往越南岘港。“宜昌-钦州-越南岘港”铁海联运班列的开通，标志着宜昌在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局过程中，与西部陆海新通道对接进程加速。

　　市物流业发展中心、武汉中原海运集装箱有限公司、武铁宜昌车务段领导及有关科室负责同志共同参加了仪式。据了解，此次班列实行了一个货种、一个中间港、一个物流承运商的“三个一”模式在宜昌“首发”，相较传统的全程江海联运节省了近15天时间，为中部地区融入西部陆海新通道探索了宜昌路径。武汉中远海运集装箱运输有限公司副总经理黄珊平在致辞环节对宜昌市委、市政府大力支持班列开行表示衷心感谢，并代表公司表示将继续发挥中远海运网络资源优势，为宜昌市打造更多通江达海的精品航线。宜昌车务段段长熊华在致辞时谈到，此次班列是宜昌落实大循环、双循环的发展战略的良好开端，并代表车务段表示将为宜昌进一步增强在中部地区国际贸易环节的市场竞争力和持续发展力积极贡献铁路力量。

　　市物流业发展中心（市物流办）党组书记、主任任小军在致辞环节中表示，党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央提出了国家振兴、民族富强的“中国梦”。宜昌作为首批国家物流枢纽承载城市，位居长江综合运输通道和二连浩特到湛江综合运输通道的关键节点，也有打造成为中国中部中等城市中转物流特色的国家物流枢纽的“物流梦”，其核心要义即打造多式联运枢纽、快速货运枢纽和国际物流枢纽。此次班列开行坐拥两家巨型重磅央企加持，在宜昌首次实现了现阶段物流行业的“三个一”最高运作模式，是宜昌建设多式联运枢纽和国际物流枢纽的重要里程碑，将极大程度助力宜昌物流行业发展，也是践行“一带一路”倡议的重要举措。市物流业发展中心（市物流办）将继续为两大集团及众多为宜昌物流发展做出贡献的企业提供优质服务，力争班列能在宜昌常态化、系统化运营，助力实现宜昌产业结构升级。

　　致辞环节后，众领导共同上台见证、任小军宣布首发班列正式发车。春光明媚里，满载希望的车轮正一步步披荆斩棘，奔向更加光明的彼岸。任小军也在随后接受记者采访时指出，产业升级伴随着产品的附加值提升，宜昌精细化工、生物医药、电池能源等各类产业正处于蓬勃发展期，未来对于供应链物流体系建设的要求、对运输模式多样性选择的要求、对运输组织便利化程度的要求都将越来越高。市物流业发展中心联手宜昌车务段、中远海运共同打造的“宜昌-钦州-越南岘港”铁海联运班列，是宜昌释放主动作为对接西部陆海新通道的新讯号，是发展水铁多式联运等高效物流运作模式的新范本，是降低物流企业成本、打造全方位开放格局、助力建设长江大保护典范城市的新举措。下一步，中心将继续研究宜昌各向物流通道情况，尽快出台包含支持通道开辟、涵盖水铁公空等多种运输方式的支持政策，进一步引导各种类型物流企业在宜昌集聚、有效培育我市物流市场规模，促进宜昌经济高速高效发展。（张天）