7月13日，随着一声火车汽笛，首列宜昌-宁波舟山港铁海联运常态化运营专列在宜昌东站货运站场发车，将于2天后抵达宁波舟山港。30箱来自兴发、宜化、华强化工的化工原料、化肥农药等产品，将搭载专列抵达舟山港转海船，前往土耳其、摩洛哥、印度等国家地区。本次专列发运基于政策引导、市场运作，整列揽货发班条件趋于成熟，是宜昌-宁波舟山港铁海联运整列首发，标志着宜甬铁海联运通道正式常态化运营。

　　宜甬铁海联运通道为有时效要求的企业提供了更多元的选择，是我市国际物流通道网络化布局的关键一步，也是推动我市国际物流降本增效的重要路径。过去，宜昌东向出口通道主要是江海联运，运输时间长，周转效率低。宜甬铁海联运通道作为江海联运重要补充，其开辟是保障宜昌本地产业稳定的重要途径之一，为本地生产企业提供了一条高效的物流通道。成本上，通过“铁路运价降一点、承运商贴一点、政策资金补一点”争取最大优惠价格，让利生产企业。时效上，以东站为前置货场，将海运企业空箱提前放置在铁路货场，企业装箱后通过铁路运输直接上海船，较传统的江海运输节省近2/3的物流时间。

　　党的二十大报告明确提出“着力提升产业链供应链韧性和安全水平”，提升物流供应链韧性最重要的是物流资源储备具有多元性、安全性，不同物流资源之间灵活切换。为保障我市国际供应链物流韧性，市物流中心正奋力密织以宜昌为节点、四向覆盖的国际物流通道网络，促进宜昌国际物流降本增效。下一步，中心将坚持产业导向，政策引导，加大宣传力度，加强货源组织，推动宜昌国际物流通道产品化、清单化，为建设长江大保护典范城市、打造“世界级宜昌”提供有力支撑和保障。（朱宛玉）