现代物流业作为支撑国民经济发展的先导性、基础性、战略性产业，一头连着生产，一头连着消费市场，在现代产业体系中的作用尤其重要。刚刚结束的中央、省市经济工作会议上强调，要加快构建高效率低成本的物流体系，融入全省“九州通衢”行动计划，有效降低社会物流成本。2023年，在市发改委的坚强领导下，市物流业发展中心围绕“枢纽赋能”发展战略，获得现代流通战略支点城市、国家骨干冷链物流基地等国家级荣誉，加快宜昌国家物流枢纽建设，综合物流成本显著降低。今日推出宜昌物流降成本成果专题之一：提升产业规模降成本。

　　现代物流的本质是通过网络化、一体化、规模化降成本。宜昌市通过扩大产业规模，提高整体物流运作服务效率，以规模服务营造系统性降本增效环境。

　　---社会物流总额首次突破1.5亿。2023年，宜昌社会物流总额首次达到1.5万亿，同比增长10%，稳居全省地市州前列。

　　---社会物流总费用占GDP比重降至12.8%。国家反映物流体系是否现代化的指标是社会物流总费用占GDP比例，比例越低效率越高。宜昌2023年社会物流总费用占GDP的比例下降至12.8%，优于全国平均水平，同比2022年下降0.44个百分点，相当于每百亿GDP节约物流成本0.44亿元。

　　---其他交通运输和仓储业营收增速全省第一。年度新增规上企业7家，培育壮大供应链物流等新业态物流产业。物流企业营收增速领跑全省。

　　市场主体是经济发展的“源头活水”，市物流业发展中心重点培育了一批具备较大业务规模、较强竞争力的物流企业，发挥龙头企业引领与带动效应，引导物流企业深度嵌入供应链各环节，降低综合物流成本。

　　---A级物流企业数量地级市第一。2023年，全市新培育A级物流企业20家，总数达157家，同比增长14.6%。其中，5A级企业3家，全省地级市第一。

　　---专业物流企业类型丰富。培育专业星级冷链物流企业3家，是全国仅有的7个全类型的城市之一。三峡银岭成为全省唯一的五星级冷链物流企业，亦是全省首家现代物流类高新技术企业。天元物流成为全省首批4A级供应链服务企业。

　　---物流园区规模持续壮大。全市年交易额过亿元物流园区达到8家，其中破百亿园区2家。三峡物流园年交易额突破550亿元，居全省单体物流园区第二位。（杨丽霞）