近日，由宜昌市社会科学界联合会、湖北省社会科学院宜昌分院编制的《宜昌智库2023》正式出版。全书从各界收录了24项研究成果，中心自主撰稿的《优化提升宜昌物流营商环境》和参与撰稿的《借势水运新通道 打造世界级宜昌》入选其中。

　　中央、省经济工作会议强调，有效降低全社会物流成本，加快构建高效率低成本的物流体系。《优化提升宜昌物流营商环境》对全市物流营商环境进行剖析，为贯彻落实上级精神，推动全市物流业降本增效落下“先手棋”。中心经过多轮调研，立足全市物流业发展，围绕政务环境、市场环境、人文法治环境三大方面，金融、通行、人工、用地等营商环境指标维度，从亮点优势、存在问题全面分析，并逐项提出对策。着力通过营造市场化、法治化、国际化物流营商环境，推动现代物流体系建设，保障产业链畅通稳定。2023年，全市社会物流总费用占GDP的比例下降至12.8%，同比下降0.44个百分点，优于全国平均水平，相当于每百亿GDP节约物流成本0.44亿元，社会物流成本明显降低。

　　省、市社科联组建联合课题组，原中心党组书记、主任任小军同志担任课题组成员，与课题组深入宜昌港口、园区，围绕“做大做强枢纽经，助力‘打造世界级宜昌’——宜昌交通物流与优势产业协同发展”主题开展研究，形成《借势水运新通道 打造世界级宜昌》资政报告。报告从新通道与翻坝体系、枢纽经济与城市发展深度解析，提出“以物流为先导，以政治经济资源投入做保障”的思路。2023年，围绕“枢纽赋能”发展战略,在市发改委领导下，中心系统推进宜昌国家物流枢纽建设。宜昌市社会物流总额首次达到1.5万亿，创历史新高。全市A级物流企业数量首破150家，位居全省第二，物流市场主体持续活跃。加快通道建设，首次整合物流通道政策，出台《宜昌市支持物流通道建设奖励办法（试行）》，新开辟宜昌-宁波等5条国际物流通道，物流时效较江海联运平均减少7天以上，降低物流成本4600万元，进一步提升供应链韧性保障水平。

　　下一步，宜昌现代物流发展将按照市委七届六次全会提出的新要求，积极融入全省打造新时代“九州通衢”行动计划，加快现代供应链体系建设。扎实推进物流进一步降本增效新举措，推动枢纽经济破题开篇，着力把宜昌枢纽优势转化为经济优势和发展胜势。（朱宛玉）