宜昌市交通物流发展工作概况

2013年宜昌市交通物流发展大事记
　　

　　1月5日，市交通物流局得知市国贸集团有意在周边县乡开发蔬菜基地的信息后，主动与该集团投资部门取得联系，陪同国贸集团投资部负责人前往“三万”活动驻点村——长阳土家族自治县贺家坪镇青岗坪村考察，在现场促使双方达成合作意向。
　　1月6日，对宜昌市物流园区（货运场站）的规划、布局、建设、运营情况进行综合调研，引导物流企业入驻园区集约发展。
　　3月1日，市交通物流局就《三峡坝区（茅坪）货运中心初步设计》，向市发展与改革委员会提出送审请示。三峡坝区（茅坪）货运中心业主秭归县投资公司委托中交二航院完成了该项目的初步设计，规划占地2020万平方米，建筑面积8.038万平方米，设计年货物吞吐量250万吨。建筑物包括主站楼、储运货物仓库、办公用房等，配套建设食宿、餐饮、配电、水泵、道路、绿化等工程。项目概算投资35000万元，建设资金由申请上级补助、企业自筹及银行贷款资金解决。工程计划建设工期二年。
　　3月8日，由宜昌市交通物流部门推荐申报的兴发汽运有限公司 “LNG天然气车辆在兴盛矿区矿运专线运输中的应用”项目，顺利通过交通运输部科学研究院专家组现场审核。兴发汽运公司共计投入26台LNG天然气车辆从事兴盛矿区矿运专线运输，累计投资1000多万元。该项目不但运行安全可靠，还可以降低车辆运行燃料成本，延长发动机寿命，大幅度减少汽车有害尾气排放。据统计，该项目每年可替代燃料量为766.20吨标准油，减少碳排放770.4吨，降低能源成本112万元，具有良好的节能减排示范效应和经济效益。6月，国家交通运输部对2013年度交通运输节能减排专项资金支持项目进行了公示，兴发汽运有限公司“LNG汽车在兴盛矿区矿运专线的应用”项目名列其中，获得了40万元的奖励支持。
　　3月14日，市交通物流局召开整顿作风动员大会，落实省物流发展局、市交通运输局关于改进工作作风，密切联系群众的有关要求，印发了《关于进一步严明工作纪律，改进工作作风的通知》。采用指纹识别签到仪进行考勤管理，严格考勤制度；实行卫生值日制度，由职工自行打扫办公楼公共区域卫生，节约运行成本；规范接待、车辆维修使用等项工作，杜绝铺张浪费。
　　3月18日，由宜昌市交通物流局组织，重庆交运集团、秭归长江物流等公司参加的长江水陆甩挂运输项目合作对接会在秭归召开。会议各方就如何开展水陆甩挂运输合作进行了交流，探讨了项目发展中遇到的场地、货源、车辆、信息、标准、辐射范围等问题，并相互提出了许多切实可行的意见和建议。会议的召开为宜昌市与重庆加强长江水陆联运甩挂运输合作搭建了平台，为推动宜昌市长江水陆甩挂运输明确了方向。
　　3月20日，印发2013年工作要点，部署全年工作目标任务：完成物流站场投资5.5 亿元，力争完成6亿元；确保三峡物流园基础设施基本建成，确保三峡坝区货运中心、白洋物流园、红花套物流园、远安物流中心、宜都枝城物流中心、三峡物流信息中心、长阳货运物流配送中心等7个项目开工建设。改建夷陵区樟村坪镇、当阳市庙前镇、兴山县榛子镇、远安县荷花镇等4个农村综合运输服务站；力争节能减排、甩挂运输、信息技术、农村物流、财务资金等项目补助申报工作有新的突破。
　　3月26日，向市交通主管部门提交《关于省政协第十一届委员会第一次会议第20130052号提案会办意见的报告》，对提案提出的《关于加快湖北省物流产业发展的建议》内容进行了认真办理，对数据进行了核实纠正。对“宜昌要加大物流业发展，要大力发展翻坝运输及其配套产业园区建设；要科学、合理地规划港口周围的物流园区；要建好物流通道；要提高物流园区对周边地区的辐射能力”等建议，从宜昌市委市政府高度重视现代物流产业发展、高度重视翻坝运输及其配套产业园区建设、加快宜昌物流集聚平台建设布局、抓紧完善物流通道体系架构、加快物流市场主体培育发展、加快物流信息平台建设、加强宜昌物流区域联动等七个方面进行了答复。
　　4月5日，组织调研组深入秭归县开展农村物流“货运专线”调研。宜昌华维物流有限责任公司在市、县物流部门的指导和支持下，在秭归县城投资建立了农资、农产品中转配送中心，在各乡镇借助交通综合服务站等便民设施，建立了乡镇物流集中服务点，开通5条货运班线，投放10台货运车辆，每日往返于全县11个乡镇，采取定时、定点、定线实施货物配送，直接或间接为农民和企业带来了经济效益。“货运专线”成功的运营模式逐步在全市得到推广。
　　4月7日，成立“宜昌市交通物流推进工作专班”，集中力量全力打好交通物流发展攻坚战，推进宜昌市交通物流各项工作。
　　4月8日，长阳县资丘镇交通综合服务站集交通、邮政、供销、商贸“四点合一”的运营模式得到省市各级领导和社会各界的肯定，被省物流发展局授予“2012年度全省农村交通物流示范点”。
　　4月16日，局领导班子成员及党办负责人参加市交通运输局召开的市直交通系统关于进一步加强机关纪律整顿和作风建设紧急会。会议针对机关纪律整顿和作风建设提出了具体要求：发文数量与去年同期下降，篇幅、字数均符合发文要求，一般发文不超过3500字，简报不超过1000字等；单位办公电脑一律不准安装游戏、购物、聊天、炒股等与工作无关的软件，上班期间用与工作无关的软件被暗访组查实的，给予相关责任人行政处分，文明单位考核一票否决；办公室整洁明亮，秘密资料入柜上锁，不得随意丢放；所有接待统一安排在职工食堂，严禁进入高档酒店和私人会所；严格会议纪律，不准随意请人代会，如遇特殊情况不能参会的，必须向会议组办方请假，参加上级部门组织的会议不准迟到，迟到三次以上扣除优胜单位、文明单位评比相应的分数；严格执行上班时间，不准迟到早退，严格履行请销假手续，上班时间内非工作需要严禁串岗；市政府转发下来的领导批复件，必须在五日内形成处理意见回复，并注意回复的时效性和质量，回复的处理意见只能上报上级主管部门，不得不经过主管部门批准随意报其他政府相关部门。会后，市交通物流局按照七项要求及时进行了清理整顿。
　　4月25日，湖北省公路甩挂运输第三批试点备选项目审查会在武汉召开。宜昌市老周物流公司甩挂运输项目通过了由国家交通运输部规划研究院、交通运输部公路科学研究院、交通运输部科学研究院、省交通运输厅、武汉理工大学、武汉赤湾东方物流公司等相关专家组成的备选项目审查小组的审查。这次会议由省运管物流局组织。武汉乐道物流有限公司、荆州鑫泰达物流有限公司、宜昌港务集团有限责任公司、宜昌老周物流有限公司、襄阳东风合运物流股份有限公司等五家物流企业负责人分别就本企业甩挂运输项目的总体概况、运营组织、甩挂模式、项目效益等相关内容，向与会专家做了详细汇报。省物流局迢迈副局长、武汉、宜昌、襄阳等有关地市物流局、运管处负责人及申报试点项目企业负责人参加了会议。会上，评审专家认真听取了企业项目情况汇报，对项目实施方案中一些具体细节和相关问题开展了有针对性的提问，提出了完善方案的改进意见和建议。经专家组一致评审，老周物流公司通过湖北省公路甩挂运输第三批试点备选项目审查，推荐到国家交通运输部参选全国公路甩挂运输试点项目。
　　4月28日，培育爱奔物流园学习传化“公路港”模式，创建了为物流企业和司机提供“基地+网络+平台”的规范化运作平台，实现“一站式服务”。爱奔物流园建有大型停车场、物流信息交易大厅、零担仓储区等物流基础设施。物流园聚集物流企业200余家，拥有通往北京、四川、广州等各个方向的专线运输路线100余条，通过中国物流信息交易平台联网运营的物流网点400余家。1200平方米的信息交易大厅是物流园的核心，可提供交易席位100多个。园区通过LED显示屏、爱奔物流信息网、车讯通软件、手机短信、互联网等多种方式和渠道发布货源和车源信息，为物流交易双方提供便捷、快速、高效的交易平台。同时，通过公证系统形成第三方物流交易监控，建立诚信保障体系。
　　5月9日，根据市人社局、财政局《关于印发〈宜昌市直其他事业单位实施绩效工资暂行意见书〉的通知》（宜人社发[2012]123号）精神，市交通物流局结合实际，制定了《绩效工资分配方案》及《考核实施办法》，经局党委研究及全体职工大会讨论通过。
　　5月14日，以“六个一”活动为载体，即组织一次专题学习、进行一次廉政谈话、组织观看一部红色电影、召开一次专题民主生活会、开展一次惩防体系制度集中学习宣传、上好一次廉政党课，组织开展第十四个党风廉政建设宣传教育月活动。
　　5月20日，按照《关于开展湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划中期评估工作的通知》精神，市交通物流局成立工作专班，对“十二五”中期交通物流发展工作进行了全面评估，对纳入《湖北省公路水路“十二五”规划重点项目库》、《湖北省交通物流发展“十二五”规划》和《宜昌市交通运输事业发展“十二五”规划重点工程项目库》的13个交通物流基础设施建设项目，逐个进行了评估。对受规划、土地、环保、资金等因素制约，无法开工建设的“十二五”规划项目，拟调整到“十三五”实施；对符合交通运输部门支持范围，地方政府积极性较高，前期工作进展较快，建设条件落实情况较好并能够“十二五”期基本建成的项目，拟调整进规划。经过遴选初审，并征求了县市区交通运输局及业主单位意见，拟调减项目5个、调增项目8个。
　　6月18日，宜昌市在全国、全省交通物流系统立功竞赛活动中喜获多项殊荣。省交通运输厅印发了《关于表彰全省交通物流系统立功竞赛优秀企业、优秀专线等的决定》（鄂交办〔2013〕356号），宜昌市老周物流公司“宜昌—广州”专线被国家交通运输部、中国海员建设工会联合表彰为全国物流立功竞赛优秀班组，同时被省交通运输厅表彰为全省物流立功竞赛优秀专线；宜昌港务有限公司被表彰为全省物流立功竞赛优秀企业；长阳物流局被表彰为全省物流立功竞赛先进物流发展机构；市物流局副局长江华被表彰为全省物流立功竞赛先进个人；由市交通物流局组织撰写的《宜昌市大宗农产品物流体系建设调研报告》获得了全省物流立功竞赛优秀调研报告一等奖。物流立功竞赛活动从2011年6月起进行，省交通运输厅在全省物流企业和机构中组织开展了以“五好”、“三提升”、“一重点”为主要内容的竞赛活动。在立功竞赛活动中，市交通物流局精心组织，周密部署，制定和实施了详细具体的竞赛活动推进方案。
　　6月20日，宜昌市爱奔物流有限公司被评为湖北省交通节能减排示范企业。省交通运输厅和省发改委本着优中选优的原则，确定了第二批“湖北省交通节能减排示范企业”（全省三家）。由市交通物流局推荐的“爱奔物流园”项目成为宜昌市唯一获此殊荣的交通物流企业。
　　7月2日，市物流局共承办市级建议、提案8件，其中主办5件、会办3件，对于建议提案涉及的物流中心、物流园区等项目建设和区域物流发展等问题，市物流局会同各县市区物流局，对枝江物流中心、猇亭物流项目组团、翻坝物流园等项目，进行了认真调研，结合“十二五”物流项目中期调整工作，按照代表委员的意见进行了部分调整。
　　7月18日，经市交通物流局引导协调，三峡职业技术学院与爱奔、华维、圣洁、兴发汽运、富程五家公司签订了“校外实训基地”协议，五家物流企业为学院学生的实习基地，学院适时为企业进行职工培训。
　　7月23日，省运管物流局局长石先平、副局长邵迈一行6人，来到宜昌市物流局进行专题调研。市物流局、运管局、公交公司、交运集团等单位领导及相关部门负责人参加了调研座谈会。市物流局党委书记、局长杨家训详细汇报了2013年1至7月份物流发展工作情况、存在的主要问题及下一步工作安排意见。省物流局邵迈副局长听取杨局长汇报后要求宜昌要在推进企业转型、工作创新突破、提升服务品质、打造物流品牌、实现跨越发展上下功夫。针对如何抓好物流发展工作，邵局长提出了五条具体意见：进一步解放思想，在物流机制、体制上创新突破；进一步加强学习，围绕三峡物流中心建设，建立安全、高效、绿色物流服务体系；进一步先行先试，不断总结推广成熟的经验和亮点，按照合作共赢的思路，形成企业联盟，争取在公水联运、公铁联运及滚装船转运等方面实现甩挂运输新技术的突破；进一步服务农村物流，充分发挥农村物流示范点的引领带头作用，更深层次、更大范围地促进农村物流发展；进一步加强“公路港”建设，推进物流园区、物流信息化、物流市场监管等方面的规范化管理，为将来物流立法奠定良好的基础。省物流局石先平局长认真听取工作汇报，对汇报中提出的各种问题一一为大家作了解答。石局长在会议结束时强调，宜昌物流干部职工克服了常人难以想象的困难，在规范管理上下功夫，用指纹识别仪强化纪律作风建设，用职工代替临时工轮流值班、实行卫生包干等措施，降低了单位运行成本，提高了工作效率。大家创造性地开展工作，为三峡物流园等项目争取了不少资金补助，赢得了企业和社会各界的认可。石局长要求大家，除确保完成各项目标任务外，要围绕“三峡现代物流中心”加强品牌创建，切实把宜昌三峡物流做大、做强、做亮。
　　7月24日，三峡物流园举办盛大开业庆典活动。省委常委、宜昌市委书记黄楚平、市委副书记、市长马旭明、省市区相关部门的领导及中物联、省物流协会的负责人均亲临庆典现场。省物流局杨培林处长、市物流局党委书记、局长杨家训也应邀出席了开业庆典。三峡物流园是湖北省“十二五”物流规划重点项目，也是三峡现代物流中心核心项目之一，更是湖北省、宜昌市重点打造的龙头示范园区。园区占地1154亩，包含28万平方米的农贸城、10万吨高低温冷库、20万平方米的仓库集群以及15万平方米的停车场。经过两年多的建设，承载着国家、省、市各级领导及相关部门的期望，牵动宜昌人民关注的目光的三峡物流园，终于从7月24日全园整体运营了。庆典仪式过后，参加庆典活动的领导与嘉宾乘座三峡物流园的运行车辆，经过全长3.8公里的高架桥，参观了农贸城上下两层ABCDE五个区、2800间展销店铺的开业运营情况。代表们对三峡物流园在全省乃至全国一流的建设规模、先进的经营理念和模式，表示了极大的关注和赞赏。
　　7月28日，交通部公路科学研究院王浩主任受交通部指派来宜就长江滚装船甩挂运输推进滞后的原因进行调研。省运管物流局邵迈副局长、市交通物流局余敏副局长及市天元物流公司、宜港集团、老周物流公司参加了调研座谈。
　　8月11日，省交通运输厅唐元副厅长率厅运输处、安监处和省运管物流局相关人员来宜调研物流园区发展情况，市交通运输局李中华副局长、市交通物流局杨家训局长等同志陪同调研。唐厅长一行先后实地调研了宜昌火车东站物流中心、三峡物流园、爱奔物流园的规划、建设、运营及发展态势，并与园区经营户就物流信息交易、物流成本的降低、经营中遇到的困难等问题进行了亲切交谈。唐厅长指出，宜昌地处长江中游的重要节点位置，在国家经济社会发展中占有重要地位，交通管理部门和各企业一定要从大局着眼、从长远着手，在各级政府的主导下，协调相关部门，整合优化资源力量，抢抓发展机遇，创新发展思路，优化发展环境，积极提升物流运输发展的软硬实力，更好地服务经济社会发展，尽快将宜昌物流做大做强，实现物流千亿产业的发展目标。
　　8月13日，组织召开全市交通物流发展形势分析会，通过座谈交流，总结经验,研判形势，部署工作，号召全市物流干部职工提振发展信心，全面完成“攻坚突破年”目标任务，助力宜昌物流千亿产业。局领导班子成员、局机关全体职工、直属单位主要负责人、各县市区物流局局长、书记及办公室主任约60多人参加会议，局党委书记、局长杨家训在会上作了重要讲话。2013年第一期道德讲堂也在会上成功举办。
　　8月20日，市物流协会筹备会议召开，筹备组拟定副市长宋文豹为市物流协会名誉会长、发改委主任蒋正雄为会长、发改委总经济师郭向东和市交通物流局局长杨家训为副会长。
　　9月4日，市交通物流局局长杨家训、副局长向于新等深入宜都红花套物流园了解物流园建设情况，同当地有关部门共同研究加快园区建设的各项措施。杨局长主持召开了现场办公会。要求物流部门和物流企业认真学习贯彻交通运输部《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》，提高交通运输推动物流发展的责任感和使命感，釆取得力措施，推进物流发展；要求园区建设确保形象进度，确保安全质量；要求创新项目管理，拓宽融资渠道，尽早发挥作用。要让部分子项目先期开工，先期运营，提早发挥社会效益。希望宜都物流局和项目业主珍视省厅省局对红花套物流园项目的关心和重视，高标准建成典型示范物流园区。
　　9月6日，市交通运输局党组书记、局长马宏彦在交通物流局局长杨家训的陪同下，分别到三峡物流园、宜昌东站物流中心调研，了解物流园区建设与运营情况，征询物流园区对交通运输系统的服务需求。在三峡物流园，马局长一行乘坐园区工作车察看了物流园概貌，看到繁忙的物流与商贸交易场面，马局长对园区开园以来的招商运营情况表示满意，在询问了园区周边通道、公交通车等情况后，吩咐随行人员，要协调交通运输各部门，根据园区运营发展情况，做好园区配套服务工作。在宜昌东站物流中心项目部，马局长查看了现有物流设施及项目规划征地等情况后表示，东站物流中心项目要注意与其他物流园区的功能错位，做到信息互通，功能互补。要求交通物流部门积极支持项目建设，使之成为三峡现代物流中心的重要组成部分，早日为特大城市建设发挥作用。
　　9月13日，为了深入贯彻落实交通运输部《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》（交规划发〔2013〕349号）、8月2日推进物流业健康发展电视电话会和省政府、省市主管部门有关会议精神，加快推进宜昌物流业健康发展，市交通物流局印发《贯彻落实交通运输部推进物流业健康发展的实施方案》，重点开展“九大专项行动”，即开展学习宣贯推进物流业健康发展电视电话会议精神专项行动、开展物流行业“抓典型、争示范、创品牌”专项行动、开展物流枢纽项目建设专项行动、开展物流龙头企业培育专项行动、开展物流园区营运模式创新专项行动、开展先进运输方式推广专项行动、开展物流信息化建设专项行动、开展农村物流示范专项行动、开展物流政策环境优化专项行动。
　　11月12日至13日，国家交通运输部规划研究院物流研究所杜江涛副所长带领专家组来宜调研农村交通物流发展情况，省运管物流局物流产业处卢黎红副处长和市物流发展局杨家训局长等相关同志陪同调研。
　　12月18日，根据宜治法办[2013]16号和宜市法办[2013]9号文件的要求，市交通物流局组织开展了学法用法无纸化统一学习考试。35名参与职工均完成学时与学分，学习参与率超过60%，考试通过率为100%。
　　12月30日，全年累计完成交通物流固定资产投资60138万元，占市交通运输局年度考核目标（55000万元）的109.34%、占省物流局年度考核目标目标（16780万元）的358.39%。

 

 2013年宜昌市交通物流部门先进单位和个人名录

宜昌市交通物流部门领导任职名录
宜昌市交通物流发展局

党委书记、局长：杨家训
党委副书记、副局长、纪委书记：余敏
党委委员、副局长、工会主席：江华
党委委员、副局长：向于新
 
局机关科室负责人
办公室：邱国强、李小婷、袁朝静
政工科：毛劲松、汪滨
纪检室：毛劲松
规划建设科：秦俊、余毅超
物流发展科：郭孙阳、袁东
科技信息科：周康、杨晓娟
市场监管科：付东宇、张军
财务审计科：李苗、刘云峰
 
直属单位负责人
一、三分局：叶涪林
二分局、信息中心：宁德辉、赵长满

 县（市、区）物流部门负责人